18+
Материалы нашего сайта не предназначены для лиц моложе 18 лет.
Пожалуйста, подтвердите свое совершеннолетие.
Пожалуйста, подтвердите свое совершеннолетие.
У компании Bentley Motors для российского покупателя великолепное предложение — уникальная новая модель Continental GT. Разработанный и созданный вручную британскими мастерами марки Bentley, Continental GT стал самым впечатляющим автомобилем в истории класса Gran Turismo. Модель сочетает в себе великолепную динамику, роскошное исполнение интерьера и экстерьера и самые современные технологии. Автомобиль Continental GT третьего поколения оснащается обновленной версией легендарного шестилитрового двигателя Bentley с двойным турбонаддувом — W12 TSI, который дополнен восьмиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, отвечающей за еще более быстрое и эффективное переключение. Внушительный облик автомобиля создан с помощью новейших технологий, обеспечивающих прочность кузова при его малом весе. Изменилось расположение двигателя: он перемещен назад для более эффективного распределения массы и динамики автомобиля. Роскошный четырехместный салон нового Bentley Continental GT не только практичен благодаря увеличенному пространству для хранения, но и полон изысканных декоративных деталей, включая новую прострочку кожаных сидений «ромб в ромбе». Кроме того, мастера Bentley провели большую работу по созданию палитры из 15 оттенков отделки интерьера. В числе других дополнений — инновационная цифровая приборная панель, ориентированная на водителя, и поворотный 12,3-дюймовый сенсорный дисплей для водителя Bentley Rotating Display.
https://www.bentleymotors.com/
Новый BMW X7 — первый автомобиль, в котором соединились впечатляющий внешний вид и просторный салон класса люкс со спортивной управляемостью и универсальностью, присущими сегменту Sports Activity Vehicle (SAV). Самая крупная модель в линейке BMW X оснащена новейшими двигателями, системами привода и подвесками, которые обеспечивают новый BMW X7 высочайшими эксплуатационными характеристиками на бездорожье, гарантируют безупречный комфорт и превосходную управляемость на дорогах с твердым покрытием.
На старте продаж в России новый BMW X7 будет предлагаться в версиях BMW X7 xDrive40i, BMW X7 xDrive30d и BMW X7 M50d. Все три версии уже в базовом варианте имеют полный набор необходимого оснащения, в том числе адаптивные светодиодные фары, систему управления дальним светом, светодиодные противотуманные фары, автоматический климат-контроль на четыре зоны, спортивные сиденья для водителя и переднего пассажира с электроприводом и функцией памяти, трехсекционную панорамную стеклянную крышу Sky Lounge, двухсекционную дверь багажного отсека с автоматическим приводом крышки багажника и многое другое. Многочисленные хромированные элементы внешней отделки подчеркивают элегантность BMW X7. В базовой комплектации автомобиль оснащается 20 легкосплавными колесными дисками. Инновация интерьера — три ряда сидений. Свободное пространство и гибкая компоновка подчеркнуты наличием еще одного ряда сидений уже в базовой комплектации, что позволяет перевозить в BMW X7 одновременно до семи человек. Два пассажира третьего ряда смогут максимально комфортно разместиться на полноразмерных сиденьях с подлокотниками, подстаканниками и USB-разъемами для подключения персональных мобильных устройств. В качестве опции можно выбрать шестиместный вариант, в таком случае для второго ряда предлагается два индивидуальных сиденья повышенной комфортности с подлокотниками и расширенными регулировками. Стандартное оснащение BMW X7 включает отделку салона кожей Vernasca и пакет освещения с функциями Welcome Light Carpet и Dynamic Interior Light. Среди ключевых элементов списка дополнительного оборудования — пятизонный автоматический климат-контроль, пакет ионизации и ароматизации воздуха, элементы управления со стеклянной отделкой, стереосистема Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System и развлекательная система Professional для пассажиров второго и третьего рядов.
Есть у концерна BMW еще одна новинка — супербайк BMW S1000 RR. Мотоцикл с полностью новыми двигателем и подвесками, максимальной мощностью 207 л.с. (на 7 л.с. больше, чем у предыдущей модели) и снаряженной массой, сниженной с 208 до 197 кг, предстанет уже в третьем по счету поколении (первый RR увидел свет в 2009 году). К тому же он оснащен заново разработанным рядным четырехцилиндровым двигателем жидкостного охлаждения. Существенного улучшения динамики вождения нового RR удалось достичь благодаря новой геометрии, перераспределению нагрузки на колеса и заметной оптимизации веса. Новая кинематика задней подвески Full Floater Pro также улучшает характеристики управляемости. В дополнение к этому большое внимание уделено максимальному контролю и легкости управления, а также скорости прохождения круга (новинка на 1 секунду быстрее предшественника). Для идеальной адаптации под различные условия езды новый RR оснащается четырьмя режимами вождения уже в базовой комплектации: Rain, Road, Dynamic и Race. Любителям заездов на гоночном треке также доступен опциональный набор Pro Modes, открывающий возможность использования трех дополнительных режимов Race Pro. Будь то ежедневное использование, поездки по извилистым загородным дорогам или скоростное вождение на гоночном треке — новый RR справится абсолютно с любой задачей.
Главная новость премиального автомобильного бренда Lexus — презентация нового поколения его флагманского седана LS. Тридцать лет назад, когда появилась первая модель LS, специалисты бренда приложили максимум усилий для того, чтобы сделать этот революционный автомобиль образцом с точки зрения удовлетворенности владельцев и максимально положительного опыта эксплуатации. И сейчас Lexus вновь делает решительный шаг, выводя на рынок новое, уже пятое по счету, поколение LS, который призван стать глобальным представителем бренда на рынках более 90 стран. Более длинный и низкий по сравнению с предыдущим седаном, новый LS отличается смелым дизайном и обладает силуэтом спортивного купе с уникальными элементами фирменного дизайна Lexus. Новая глобальная платформа GA-L, самая устойчивая за всю историю Lexus, с приводом на заднюю ось или постоянным полным приводом, созданная для премиальных легковых автомобилей, дарит свежие ощущения от управления и обеспечивает великолепную динамику и повышенный комфорт на дороге. Уникальное исполнение веретенообразной решетки радиатора позволяет ей менять внешний вид при разном освещении. По сторонам от решетки разместились узкие трехлинзовые фары, объединенные в один блок с L-образными светодиодными фонарями. Фары заходят далеко на поверхность крыльев, в результате чего передняя часть LS имеет весьма решительное выражение. Для LS 2018 года предлагаются два новых варианта дизайна 19-дюймовых колесных дисков и три варианта 20-дюймовых (два из них тоже новые). Как и для предыдущего поколения LS, для новой модели предлагается система пневматической подвески. Более современная и высокотехнологичная версия адаптивной подвески AVS (Adaptive Variable Suspension) постоянно подстраивает характеристики амортизаторов в соответствии с режимом движения и условиями дорожного покрытия. «Постоянно» здесь является ключевым словом, поскольку инженеры Lexus увеличили число возможных вариантов настроек жесткости амортизаторов с 9 до рекордных 650. Для LS 2018 года создан новый 3,5-литровый двигатель V6. Специально разработанный силовой агрегат имеет длинноходную компоновку, что при наличии сдвоенного турбонаддува обеспечивает лучшую термоэффективность.
В числе новых возможностей, реализованных в салоне, 28 режимов электрорегулировки передних сидений. Сами сиденья имеют небольшую массу и габариты, при этом в них встроены системы обогрева и массажа. Впервые в мире представлена система точечного обогрева Warming Function для пассажиров задних сидений. Два раздельных зональных обогревателя расположены в плечевой и поясничной зонах сиденья и обогревают только определенный участок, а не все тело сидящего человека. Приборы на передней панели отображают информацию на необходимой высоте, позволяя водителю держать ситуацию под контролем и управлять всеми системами одновременно. Для нового LS доступен выбор из девяти вариантов цветовых схем интерьера, дополнительные три (белый, черно-белый и темно-красный) предлагаются для версии F Sport. В топовых комплектациях сиденья имеют стеганую отделку, а рисунок перфорации на передних сиденьях версии F Sport имеет такую же сетчатую L-образную фактуру, что и решетка радиатора автомобиля.
О новой модели Lexus можно говорить бесконечно, но лучше лично убедиться в ее безупречности.
Немецкая марка Audi совсем недавно объявила о старте приема заказов на свою самую горячую новинку — модель Audi Q8. Абсолютно новый полноразмерный купе-кроссовер возглавит линейку полноприводных автомобилей семейства Q. Автомобиль уже в стандартном исполнении оснащен фирменной системой полного привода quattro с асимметричным динамическим распределением крутящего момента. Высокоэффективный бензиновый двигатель 3.0 TFSI (340 л.с.) отличается невероятной мощностью и экономичностью благодаря новой технологии умеренного гибрида (MHEV). Дорожный просвет в 210 мм, короткие свесы и система помощи при спуске с горы наделяют Audi Q8 впечатляющим внедорожным потенциалом. Кроме того, Audi предлагает опциональную адаптивную пневмоподвеску с функцией регулировки жесткости амортизаторов, для которой можно выбрать комфортные или спортивные настройки. В качестве еще одной опции клиентам доступна адаптивная пневматическая подвеска S line, которая в зависимости от дорожной ситуации и предпочтений водителя способна изменять клиренс автомобиля в пределах 90 мм. Говоря об экстерьере, важно отметить фирменную решетку радиатора Singleframe, которая стала яркой отличительной чертой всех новых моделей семейства Q. Мощная восьмиугольная решетка с вертикальными ламелями в сочетании с выступающим спойлером и воздухозаборниками подчеркивает динамичный облик нового флагманского кроссовера. Купеобразная линия крыши плавно переходит в изящно скошенные задние стойки и заканчивается длинным спойлером на крыше. На новый Audi Q8 устанавливаются 20-дюймовые легкосплавные колеса дизайна «5 рукавов». Для придания автомобилю еще более яркого и запоминающегося облика бамперы и радиаторная решетка могут быть окрашены в контрастные цвета. Новый Audi Q8 превзошел родственный Audi Q7 по ширине кузова, при этом его длина и высота немного меньше. Флагман линейки Q обладает просторным салоном и превосходит своих основных конкурентов по таким параметрам, как длина салона и высота от сидений до крыши. Задний ряд сидений в качестве опции может иметь продольную регулировку. Объем багажного отделения с электроприводом составляет 1755 л со сложенными сиденьями. В качестве опции доступна шторка багажного отделения с электроприводом. Центральными элементами салона нового Audi Q8 стали сенсорные экраны системы MMI. Простые, легко читаемые символы способствуют четкой визуальной коммуникации. Управление системой MMI touch response осуществляется быстро и просто. Выбор той или иной функции подтверждается тактильным и звуковым сигналами.
Новый Genesis G80 призван дарить истинное удовольствие от вождения. Автомобиль отличается тщательно продуманным дизайном, современными функциями, системами безопасности и помощи водителю. Благодаря передовым технологическим решениям, высочайшему уровню комфорта, первоклассным материалам и прекрасным ходовым качествам, G80 с легкостью составит конкуренцию любому премиальному авто ведущих автомобильных брендов. Новая модель оснащена системой автоматического экстренного торможения (AEB), системой распознавания усталости водителя (DAA), интеллектуальной системой контроля слепых зон (BSD) и многими другими ассистирующими функциями. Genesis G80 укомплектован девятью усовершенствованными подушками безопасности, которые имеют два режима срабатывания с разной скоростью раскрытия. Кузов выполнен с широким применением прогрессивных высокопрочных сталей (AHSS), благодаря чему повышена жесткость на кручение и снижен уровень шумов, возникающих во время движения. Российским покупателям Genesis G80 предлагается с двигателем Theta-II с непосредственным впрыском топлива объемом 2,0 л, мощностью 245 л.с. и максимальным крутящим моментом 353 Нм. Эксклюзивный консьерж-сервис и премиальное обслуживание делают владение автомобилем максимально комфортным, в том числе благодаря комплексным клиентским программам и лучшей в отрасли гарантии, обеспечивающей владельцам G80 первоклассную поддержку.
За подарком в стиле Аристотеля Онассиса стоит обращаться к итальянской верфи Sanlorenzo, которая давно признана одним из ведущих в мире производителей суперъяхт. Ее последняя новинка — дерзкая и инновационная асимметричная моторная яхта SL102. В ней гармонично воплотились все приемы и характеристики фирменного стиля верфи Sanlorenzo: чистые линии, баланс объемов, тщательно просчитанные вырезы бортов, прямых и наклонных поверхностей, легкая и стремительная надстройка. По правому борту SL102 есть палуба, непрерывно идущая от кормового кокпита до помещений в носовой части, где фальшборт на уровне салона открывается, формируя террасу (идея, которую Sanlorenzo впервые применила на суперъяхте 40Alloy в 2008 году), левый борт выглядит как массивный корпус, принадлежащий яхте гораздо больших размеров. Борт простирается от ватерлинии до флайбриджа. Палуба, сконструированная на «крыше» надстройки, опоясывает флайбридж на его уровне, а затем, через лестницу из шести ступеней, спускается в салон. Также на правом борту на уровне обеденной зоны часть боковой стены может быть опущена на электроприводе, открывая панорамный вид. Эта асимметрия позволила разместить с одной стороны огромную столовую, где окна во всю высоту помещения обеспечивают панорамный вид, а с другой, по правому борту — гостиную с открывающимся балконом. Похоже на современную виллу у моря. По сравнению с традиционной планировкой эта идея дает больше пространства, света и комфорта, а также возможность гибкого использования помещения.
